商品説明
昭和41年/1966年製の手巻き式『19セイコー』です。
裏蓋に阪急電鉄の旧社章刻印が入った珍しい個体です。
『19セイコー』は19型（直径約42.8mm）のムーブメントを搭載した懐中時計です。
昭和4年（1929年）頃にウォルサムに替わる鉄道時計として、当時の鉄道省向けに生産されたのが始まりです。
機構の変更を行いながら、昭和46年11月（1971年）まで製造が続けられたロングセラーモデルです。
昭和30年（1955年） 『セコンドセッティング（秒針規正装置）』仕様追加
昭和34年（1959年） 文字盤の『SEIKOSHA』表記を『SEIKO』に変更
昭和35年（1960年） 戦後の19型15石ムーブメント発売
昭和38年（1963年） 吊カンの形が『楕円』から『丸』に変更
昭和46年（1971年） 19型ムーブメント生産中止
昭和34年（1959年） 文字盤の『SEIKOSHA』表記を『SEIKO』に変更
昭和35年（1960年） 戦後の19型15石ムーブメント発売
昭和38年（1963年） 吊カンの形が『楕円』から『丸』に変更
昭和46年（1971年） 19型ムーブメント生産中止
こちらのモデルは吊カンが丸型、青針の昭和41年製。
裏蓋には阪急電鉄のロゴと『42-1173』の刻印入りです。
スモールセコンド仕様で『セコンドセッティング機構』付きです。
スモールセコンド上は『SECOND SETTING DIAFLEX』表記されています。
セコンドセッティング機能により、リューズを引くと60秒の位置で秒針が止まります。
文字盤はホワイトで数字フォントが大きいため、視認性に優れています。
リューズは操作性の良いサイズです。
手巻き操作は、腕時計の手巻き式よりやや重いです。
リューズをしっかり掴んで操作してください。
状態
こちらは当店でオーバーホール済みです。
風防は磨いています。
磨きで取り切れない小傷が残っていますが、文字盤の視認性には影響ありません。
文字盤には小さい傷汚れはありますが目立つほどの大きな傷汚れはなく、同型の中では綺麗な個体です。
ケースにメッキのはがれ、傷、打痕が見られます。
裏蓋が少し緩く、指で強く回すと回ります。
古い年代のため、非防水です。
雨の日、暑い日を避けてご使用ください。
衝撃、磁気にもご注意ください。
| 製造年 | 1966年12月 |
|---|---|
| 型式 | |
| ムーブメント | 手巻 15石 スモールセコンド セコンドセッティング （秒針規制装置） |
| 材質 | 真鍮ニッケルメッキ |
| サイズ |
直径 50.2mm（リューズ含まず） |
| オーバーホール時期 | 2022年5月実施 |
| 状態 |
非防水 【ケース】全体にスレ、傷、メッキはがれ、打痕あり【裏蓋】少しゆるみあり（指で強く回すと回る）、全体にスレ、線傷、小傷あり、メッキはがれあり、打痕あり 【風防】磨きで取り切れない小傷あり、線状の傷あり 【文字盤】中心部分に傷、スモールセコンドに汚れあり 【針】くすみあり |
| 付属品 | 付属品なし 当店100日保証付き |
